A hajótest és a sablon most a fekete fólia alatt pihen egy-két hetet.
A folytás hamarosan következik!
2011. augusztus 26., péntek
A hajóépítő csapat
Az elkészült első öntvény csupán a végső hajótest egynyolcad része.
Hátra van még 7 laminálás, melyek során előállítjuk a fent látható forma tökéletes másait.
Remélhetőleg a sablonunk is ki fog bírni ennyi öntést, de egyelőre nem szenvedett semmilyen károsodást.
Mivel már kidolgoztuk a módszert és az alapanyagok is rendelkezésre állnak, egy ilyen hajótest az előmunkálatokkal együtt kb. 4 óra alatt elkészíthető.
Az első hajótest
Némi tisztogatás után így fest az első elkészült hajótestünk.
Formáját tekintve tulajdonképpen tökéletesen sikerült az öntés, és a fehér külső felület is meglepően sima, kellemes tapintású lett. A falak keménysége is biztató, simán rá lehet ülni, nem horpad, nem törik.
PVA fólia eltávolítása
Az elkészült a hajótestet még beborította a zöld PVA fólia, amit szivaccsal, vagy akár sima vízzel le lehetett dörzsölni a felületről.
Megadta magát
Végül a hajótest egy dinnye reccsenéséhez hasonló hangot adva kipattant a sablonból.
Gyorsan megvizsgáltuk a formát, nem tört meg sehol, a leválasztás tökéletesen sikerült.
Összességében szép, katartikus pillanat volt, ami gyorsan elfelejtette velünk az előző napok nyűgjeit.
De hogy szedjük ki?!
Másnap aztán volt egy kritikus félóra, amikor a hajótestünk egyszerűen meg se mozdult a sablonban. Hiába cibáltuk, feszítettük, toltuk, mintha szépen eggyé vált volna a sablonnal.
Aztán jött a mentő ötlet: vágjuk le a sablonunk hátlapját és akkor jobban hozzáférünk az öntvényhez.
A sablonunk kialakítása szerencsére olyan volt, hogy egyszerűen le lehetett választani a hátsó részét (mondjuk a poliészter gyanta keménységére jellemző, hogy egy fűrészlappal kb. fél óra volt átvágni a sablon-hátlapot...).
Eltávolítva a hátsó részt, feltárult előttünk hajónk keresztmetszete, így már viszonylag könnyedén el tudtuk választani a hajótestet a sablontól (vésők és fémlapok használatával).
És kész is van
Ilyen lett az első test, amikor még a sablonban száradt. Fél óra után a gyanta felülete el kezdett megkeményedni, és nem sokkal később már kopogni lehetett rajta.
Kb. 3 óra után már a belső rétegek is megszilárdultak, de hagytunk neki egy egész éjszakát a száradáshoz, mielőtt megpróbáltuk kiszedni.
Coremat
A második réteg üvegpaplan után felkerül a coremat réteg. Azt vártuk, hogy ezzel az anyaggal könnyebb lesz haladni (legalább nem szúr), de meg kellett vele küzdeni, amíg feltapadt rendesen a felületre. Ebben a fázisban 3 réteg van bedolgozva, és még egyik sem dermedt meg igazán, szóval csúszik minden össze-vissza, folyamatosan javítgatni kell.
Felkerül az első réteg üvegpaplan
Dolgozni az üvegszövettel igen nyűgös dolog. Elsőre nehezen tapad rá a felületre, szétmorzsolódik, a kesztyűre ragad, hólyagozódik... szóval nem egyszerű:)
A lényeg, hogy jól át kell itatni gyantával, és egyre könnyebb lesz vele dolgozni. Mielőtt a gyanta el kezd dermedni, alaposan át kell vizsgálni a paplant, hogy nem púposodik e fel még valahol.
Az első réteg
Az első réteg gyantába fehér színező anyagot kevertünk, hogy a hajó kívülről szép fehér legyen.
5% (50ml) festék elég egy liter gyantához, és ez a mennyiség nagyon szépen bevonja a hajó felületét.
Coremat
Ezeket a formákat a coremat merevítő anyagból vágtuk ki. Az anyag puha és szivacsszerű, ezért jó sok gyantát képes magába szívni, ami a megkötés után nagyon nagy merevséget biztosít. Elsőre nem egyszerű a felületre tapasztani, mert van egy rugalmassága, de miután jól megszívta magát, az anyag pépes lesz és jól formázható.
Poliészter gyanta
Ez a szép kék folyadék a poliészter gyanta, tehát a StyroSafe gyantától szemmel is jól megkülönböztethető.
Maga az eljárás ugyanaz: 20 ml edzőt fecskendezünk 1 liter gyantába, és 2 perces kevergetés során beindul a kémiai reakció.
Az anyag nagyobb dózisban fel is melegszik, a 3-4 réteg felhordása után tapasztaltunk jelentős melegedést.
Üvegpaplan vágása sablonok alapján
Az orr-rész felületére jól illeszkedő darabokat vágunk ki az üvegpaplanból.
Mielőtt hozzákezdünk a gyantázáshoz, elkészítjük az összes réteg szeleteit.
A végső rétegstruktúra ez lett: 2 réteg üvegpaplan, 1 réteg coremat, 2 réteg üvegpaplan, és minden réteg között gyanta.
A coremat réteget háromszor is átkentünk, mert nagyon sok gyantát szív fel (nagyon helyesen), így összesen 8 réteg gyantát kellett felvinni.
A mi sablonunk esetében 1 réteg kb. 1 liter gyantát jelentett, tehát összesen kb 8-9 liter gyantát használtunk el egy test öntéséhez.
PVA
A waxra egy PVA (Poli Vinil Alkohol) réteg kerül, ami a leválasztás szempontjából szintén nagyon fontos.
A zöldszínű PVA-t víz spriccelővel és ecsettel lehet felvinni szép egyenletesen a felületre, akár több rétegben is.
Azt tapasztaltuk, hogy a folyadék hajlamos kis pöttyökbe összeállni, ezeket többször átkentünk ecsettel.
A zöld szín segít, hogy hova érdemes kenni még anyagot.
Egy órát hagyjuk száradni, utána a folyadék finom, filmszerű anyaggá áll össze. A leválasztást ez nagyban megkönnyíti,
ugyanis azt tapasztaltuk, hogy a zöld réteg a kiöntött formára tapad inkább rá, és leválik a sablonról.
Waxozás
A sablonra természetesen nem érdemes közvetlenül felvinni a poliésztergyantát, mivel akkor hozzákötne.
Ezért először egy formaleválasztó vax rétegeket viszünk fel a sablon felületére, ami a letapadást meggátolja majd.
Mi a Formula Five Wax-ot használjuk, ami a képen is látható kiszerelésben kapható.
Vaj, vagy inkább cipőpaszta állagú anyag, amit a felületre ronggyal dörzsölünk fel egyenletesen, mintha cipőt pucolnánk.
Nem igazán látványos, hogy hova vittük fel az anyagot, de egy óra pihentetés után kicsit kifehéredik a levegő hatására.
Az első formaöntés napja
Másnapra a sablon tényleg szépen megszáradt és kőkemény lett.
Felcsiszolgattuk, políroztuk, majd kitakarítottuk, és a minőségellenőrzés során megállapítottuk, hogy nagyon jó kis sablont sikerült összehozni.
A rengeteg előkészület után végre elkezdődhet az első hajóforma kiöntése!:-)
Bugfix
Egészen közelről meg így néz ki a felület. A kiálló üvegszálakat másnap szépen lesimáztuk. A képen látható pókocska nem volt szerencsés, de legalább az idő (vagyis a sablon) végzetéig konzerváltuk szegényt.
Sablon közelről
A perem felületén látható, hogy sajnos maradtak kisebb huplik, egyenetlenségek. Ezeket célszerű lehet még a dermedési fázisban eldolgozni, mert másnapra az egész sablon annyira kemény lett, hogy a csiszológép sem nagyon vitte, csak a legdurvább smirglivel:)
Elkészült a sablon
Két réteg üvegpaplan és három réteg StyroSafe gyanta felhordása után elkészült a sablonunk.
Kicsit még áttetsző és még nem teljesen dermedt meg, de már kezdi elnyerni végső formáját.
Vegyi Ali
A felhordás közben egy harmadik ember már keverheti is be a következő liter gyantát.
A rétegek felhordásának van egy ritmusa, ami miatt nem is nagyon lehet az építés során szünetet tartani, célszerű egymás után az összes réteget elkészíteni.
Orr rész laminálás
A sablon orr részénél sok paplanszeletet használtunk, ez volt a legproblémásabb felület a gyantázás során. A kis paplandarabok folyamatosan elcsúsztak, felhólyagosodtak. A megoldás mindig ugyanaz: jó sok gyanta, és hengerelni, nyomkodni, amíg meg nem dermed az egész cucc.
Az második gyantaréteg után az üvegpaplan átlátszóvá válik és még elég folyékony állapotú.
A paplan sokszor elcsúszott a hengerlés során, és a tapadás sem volt tökéletes, szóval az anyag elég nehezen kezelhető.
A tapasztalat annyi, hogy nem kell bizonytalankodni, jó sok gyantát bele kell dolgozni, és a fazékidő leteltével szépen összedermed az egész.
A paplan alá szorult légbuborékokat viszont fontos folyamatosan kinyomkodni vagy kivágni, mert ezek később problémákat okozhatnak a kész felületen.
Üvegpaplan felhelyezése
Miután a paplan átitatódik a gyantával, megváltozik az állapota, sokkal könnyebben formázható lesz és szinte folyékonynak tűnik. Ekkor sokkal könnyebben rálapítgatható a sablon felületére a megfelelő eszközzel vagy kézzel.
A sablon peremén kis csempék szorítják le a kilógó részeket.
Üvegpaplan felhelyezése
A gyantával szépen előkent felületre ráhelyezzük az üvegpaplant. A paplannak először van egy sajátos merevsége, szóval nem fog simán a sablon felületére felfeküdni. A legproblémásabb rész mindig a sablon függőleges fala volt, erre nem gondoltunk a sablon készítésekor, de célszerű lehet a sablon építésekor kerülni a teljesen függőleges felületeket, legalább egy kis dőlésszöget beletervezni a falba.
Gyanta felhordása a sablonra
A felhordásnál 10cm-es kishengereket és ecseteket használtunk.
A gyanta a vártnál sokkal átlátszóbb és folyékonyabb volt, elsőre nem tűnt úgy, hogy beindult a megfelelő reakció. Kicsit el is bizonytalanodtunk, de mint kiderült, ez a normális, és a gyanta később pont úgy viselkedett, ahogy kell neki.
Előkerül a gyanta
Miután előkészítettük és levágtuk az üvegpaplant, jöhetett a sablon gyantázása.
Ez a fekete színű anyag tehát az un. StyroSafe gyanta, ami kifejezetten hungarocel sablonokra való.
A másik komponens a katalizátor (edző) anyag, mérgező és fokozottan tűzveszélyes, szóval védőszemüveg és maszk viselése kötelező használata során!
Az edzőből 2%-t (20ml) kell hozzákeverni 1 liter gyantához. Mivel ilyen kis mennyiségekről van szó, egy közönséges orvosi fecskendőt használtunk a beoltáshoz.
A képen látható mérőkancsó szettet a Sparban vettük, a három darabos kiszerelés 699ft volt. A legkisebb mérőkancsóba mértük ki az edző komponenst, a középső kancsót használtuk merőkanálnak, és a legnagyobb, literes kancsóba mértük ki a gyantát.
A gyanta beoltása után 2 percig kell keverni az anyagot, ezt mi egy fekete műanyag rúddal ("varázspálca") végeztük.
Ezután kb. 25 perc (un. fazékidő) áll rendelkezésre a gyanta felhordására, szóval nem lehet sokat várni vele.
A tapasztalat szerint egyszerre maximum 1-2 liter gyantát érdemes kikeverni, ennél nagyobb mennyiséggel nehéz végezni a fazékidő alatt.
(A noviások mesélték, hogy valaki egyszer bekevert 30 liter gyantát, és a fellépő reakció során annyira felmelegedett a koktél, hogy kigyulladt. Szóval csak óvatosan:)
Darabolás
Először kicsit hirtelen álltunk hozzá a daraboláshoz és elég elnagyolt szeleteket vágtunk le. Mivel ekkor még csak a sablon felületet burkoltuk be, ez nem okozott nagy gondot, de kétségtelen, hogy nagyobb paplan szeletekkel nehezebb dolgozni, mert a hajó ívét kevésbé szépen veszik fel és könnyen légbuborék szorul a felület alá.
A későbbiekben precízen megterveztük a kivágandó formákat és külön sablonokat készítettünk a vágáshoz.
Üvegpaplan vágás
Az üvegpaplan közönséges ollóval vágható, bár gyakran beleszorulnak az üvegszál darabkák a kések közé. A vágásnál viszont mindenképpen viseljünk kesztyűt és védőmaszkot, mert az üveg száll mindenfelé, és a bőrrel érintkezve elég kellemetlenül szúr és viszket. Védőruha is ajánlott, de a nyári melegben ez valahogy nem tűnt jó ötletnek.
Az üvegpaplan előkészítése
Ez a szép nagy henger 46 kg. Hogy ne kelljen folyamatosan emelgetni, a képen látható módon a hengert egy farúdra fűztük fel (így is kell erőt kifejteni csévéléskor).
A henger alá kartont és papírt tettünk, hogy a lepotyogó darabkákat könnyebb legyen összeszedni, de ezt később egy jóval nagyobb felületű műanyag fóliára cseréltük, mert a tapasztalat szerint az üvegpaplan nagyon morzsál a vágás során.
Sablon belülről
Látható, hogy bár csiszológéppel felcsiszoltuk a felületeket, helyenként az illesztések nem tökéletesek.
Ez később semmilyen problémát nem okozott, mivel a sablonra kerülő védőgyanta szépen bevonta az egyenetlenségeket.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)